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近日，位于南京市江宁区秣陵街道附近的南京南隧道1#韩府山斜井处，随着一台隧道专用凿岩机启动开钻，标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程（以下简称“宁芜铁路扩能改造工程”）南京南隧道正式进入正洞施工阶段，该工程建设取得重大进展。
南京南隧道全长14.442公里，是宁芜铁路扩能改造的全线控制性工程。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站，经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入我省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站。
宁芜铁路扩能改造工程建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对加强芜湖与长三角地区的货运连接、加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
芜湖日报记者 程中玉 田龙
运漕古镇位于含山县境内，距今已有千年历史。这里的地理位置相对偏僻，因此知名度较低，但正是这种低调和宁静，让这座古镇得以保留了原始的风貌和古香古色的建筑风格。
走进黄山北麓耿城镇沟村村，巍巍黄山北海群峰耸峙于南，境内山环水绕，阡陌纵横，村庄整洁，村内的古街、古桥、古树平添了厚重的文化底蕴。矗立在村口百岁广场的百岁坊，更是吸引了许多外地游客驻足观看，百岁坊目前成为沟村的地标性建筑。
芜湖市加快推动新能源充电基础设施建设，全市新能源汽车充换电网络布局不断完善。据市相关部门统计，截至目前，包括自用、专用及公用充电桩在内，全市新能源充电桩数量已达3.2万多个。其中，公用充电桩方面，2022年以前（含2022年）全市仅有2030个公共充电桩；2023年新建2322个公共充电桩；2024年新建2115个公共充电桩；2025年预计新增1943个，实现了公用新能源汽车充电桩市、县（区）、乡镇的全覆盖，基本形成主城区“10分钟充电圈”。据介绍，这些并不包括市场上各个企业零散建立的充电桩。
5月1日上午10时许，镜湖公安分局特巡警大队民警叶礼成和同事带着机器警犬来到古城景区。随着叶礼成的操作，机器警犬挺直"腰板"，神气十足地跟随民警踏上巡逻之路，它行进时"哒哒哒"的脚步声，加上不时扭动的腰身和头部，模样可爱，迅速吸引了众多游客的目光。
