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记者11月10日从马鞍山市发改委获悉，近日，安徽省发展改革委批复了扬州至马鞍山铁路（安徽段）可行性研究报告，为项目尽快开工建设奠定了重要基础。
根据可行性研究报告批复，扬州至马鞍山铁路(安徽段)起自苏皖省界马鞍山市博望区丹阳镇，向西经马鞍山市博望区、雨山区，终至巢湖至马鞍山铁路马鞍山南站，正线长度22.47公里。设置联络线引入宁安城际铁路当涂东站，上、下行联络线11.05公里，新建博望北站。
市发改委基础设施发展办公室负责人介绍，该项目的建设对于推动长三角一体化发展，构建合肥至上海重要辅助铁路通道，形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯通等具有重要意义。
“该项目将进一步完善区域铁路网布局，加快共建‘轨道上的长三角’，促进沿线经济社会发展，更好服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略。”市发改委相关负责人介绍，下一步，马鞍山市将积极协调配合省相关单位加快推进项目初步设计、施工图设计等前期工作，力争早日开工建设。(邬刚 刘东华)
运漕古镇位于含山县境内，距今已有千年历史。这里的地理位置相对偏僻，因此知名度较低，但正是这种低调和宁静，让这座古镇得以保留了原始的风貌和古香古色的建筑风格。
走进黄山北麓耿城镇沟村村，巍巍黄山北海群峰耸峙于南，境内山环水绕，阡陌纵横，村庄整洁，村内的古街、古桥、古树平添了厚重的文化底蕴。矗立在村口百岁广场的百岁坊，更是吸引了许多外地游客驻足观看，百岁坊目前成为沟村的地标性建筑。
芜湖市加快推动新能源充电基础设施建设，全市新能源汽车充换电网络布局不断完善。据市相关部门统计，截至目前，包括自用、专用及公用充电桩在内，全市新能源充电桩数量已达3.2万多个。其中，公用充电桩方面，2022年以前（含2022年）全市仅有2030个公共充电桩；2023年新建2322个公共充电桩；2024年新建2115个公共充电桩；2025年预计新增1943个，实现了公用新能源汽车充电桩市、县（区）、乡镇的全覆盖，基本形成主城区“10分钟充电圈”。据介绍，这些并不包括市场上各个企业零散建立的充电桩。
5月1日上午10时许，镜湖公安分局特巡警大队民警叶礼成和同事带着机器警犬来到古城景区。随着叶礼成的操作，机器警犬挺直"腰板"，神气十足地跟随民警踏上巡逻之路，它行进时"哒哒哒"的脚步声，加上不时扭动的腰身和头部，模样可爱，迅速吸引了众多游客的目光。
